Валерий Сибиряков – покоритель расстояний на двухколеснике

В только что вышедшей книге «Сполохи-5» есть забавный рассказ «Велосипед, девочка и собака». Его автор – Валерий Сибиряков, наш земляк, жизнелюбие которого и воля к здоровью являют позитивный пример каждому человеку. Давайте познакомимся с рассказчиком поближе.

Валерий Сибиряков родом из Ерцево. Среднюю школу окончил в Шенкурском районе, специальность тракториста получил в Подюге. Работал шофёром-грузчиком в Коношском пищекомбинате, потом на комбикормовом заводе вплоть до его закрытия.

– Выгружали вагоны. Вчетвером нужно было справиться с разгрузкой за четыре часа. Вес каждого мешка составлял 70 килограмм. Так в мою жизнь затесалась постоянная физическая нагрузка, – рассказывает наш собеседник. – Однажды на велосипеде вёз мешок с мукой весом 50 килограмм.

Двухколёсник для Валерия Андреевича является основным средством передвижения на протяжении уже многих десятилетий. Так, пять лет назад за один день мужчина совершил заезд до Волошки и обратно в Коношу, проделав путь более 140 км. Благодаря велосипеду пенсионер побывал практически во всех уголках района, а минувшим летом покорил и регион.

Вот как об этом рассказывает Валерий Андреевич:

– Я стал мечтать о масштабном заезде ещё в 2019 году. Подготовка не казалась чем-то из ряда вон выходящим, ведь в сезон регулярно езжу по району. Несколько лет назад стал передвигаться и на лыжах зимой. Ранней весной этого года поставил личный рекорд, проехав 35 км. Осуществить поездку по региону прошлым летом помешали ограничения. В этом году дали послабления, поэтому решил – быть поездке. Давно не гостил у сестры. Она живёт в Онеге. В мае приобрёл специальный спидометр для железного коня, чтобы подсчитывать километраж проделанного пути. До Северодвинска добирался поездом, имея при себе велосипед и рюкзак. 26 мая в пять часов утра выехал из Северодвинска в Онегу. Путь длиною в 161 километр занял 17 часов. Сестра обрадовалась и удивилась, увидев меня за рулём велосипеда. Погостив пять дней, решил выдвигаться в сторону дома. Погода стояла тёплая и засушливая, поэтому поехал на Плесецк не из Онеги, а из посёлка Обозерский, поскольку пыль от автотранспорта на грунтовой дороге сильно усложнила бы путь. Добравшись поездом до станции Обозерская, взял курс на Коношу через Плесецк, Каргополь и Няндому. Путь до дома в общем занял четыре дня. На ночлег останавливался в гостиницах. В первый день из Обозерской до Плесецка проехал 106 километров. Ранним утром следующего дня прокатился по центральной улице города, сделал фотографии знакомых мест и продолжил путешествие. До Каргополя добирался 14 часов. Проехав 176 километров, в 19 часов вечера оказался в историческом городе на левом берегу реки Онеги. На третий день уже держал путь на Няндому. Расстояние, которое необходимо преодолеть в этот день, было вдвое меньше, чем днём ранее, и составило километров 85. День четвёртый выдался самым тяжёлым. Выехал по обычаю рано, в 4 часа утра. Уже в 10 часов солнце пекло так сильно, что становилось невыносимо. Спасали запасы воды, что были при себе. Уже в Коношском районе, неподалёку от деревни Грехнев Пал, дорога отсыпана щебнем, поэтому около двух километров пришлось идти пешком. Преодолев путь в 600 километров, остался доволен свершением поставленной цели. Моё самочувствие было в норме, хотя ноги устали капитально.

– Валерий Андреевич, что брали с собой в дорогу? Что порекомендуете в пути людям, которые хотят ездить на велосипеде на большие расстояния?

– В дороге, как воздух, необходима вода. Хорошим перекусом стали бананы, орехи, ведь они очень питательны. Брал с собой лёгкий коврик для отдыха в пути, но им не воспользовался. Главное – поставить себе цель и стремиться к её осуществлению. Я имел многолетнюю подготовку, ведь в сезон много езжу по району, поэтому знал, что задуманное осуществлю. Спидометр с момента покупки в мае уже насчитывает более 2000 километров. Начинать нужно с малого и постепенно набирать обороты. Со временем появляется уверенность в собственных силах, а поставленная цель – это проверка собственных возможностей.

Ольга СЕРГЕЕВА