В последнее воскресенье июля свой профессиональный праздник отмечают военные моряки и офицеры, все те, кто стоит на страже морских рубежей России, обеспечивает боеготовность кораблей и частей отечественного военно-морского флота.
Этот день поистине особенный для ерцевчанина Николая Розова. В 1995–1997 годы он проходил срочную службу на Северном флоте, был связистом на базовом тральщике. Родился в селе Покровское Вологодской области, окончил Явенгскую среднюю школу, в 18 лет призван в армию. Интересно, что изначально призывники должны были пополнить ряды миротворческих сил, но за два часа до отправления поезда команда поменялась. Молодых бойцов направили в Мурманскую область в город Североморск – перевалочную базу Северного флота.
– Это была воля случая, судьба. Очень рад и до сих пор горжусь тем, что служил там. В Североморске мы прошли медицинский и профотбор, нас распределили по частям: кого в морскую пехоту, кого в подводники или надводники. Полгода провёл в учебной части в Архангельске, нас учили на радиотелеграфистов ЗАС – засекречивающей аппаратуры связи. Изучали азбуку Морзе, как мы говорили, морзянку. Затем вернулся в Североморск, оттуда меня направили в город Полярный, где базировалась бригада базовых тральщиков. Вот там и проходила моя служба.
– Николай Николаевич, расскажите подробнее, как это было. Участвовали ли Вы в боевых походах?
– В боевых нет, ходили на учения на базовом тральщике. Это корабль специального назначения, его задача – установка минных заграждений, поиск и уничтожение вражеских морских мин, чтобы суда, которые идут за ним, свободно проходили. Это как сапёры в сухопутных войсках. Я входил в состав боевой части – 4, она отвечает за обеспечение на корабле бесперебойной связи со штабом флота и другими судами. Говорят, радиорубка – уши корабля, без связи никуда, хоть на суше, хоть на море. Служба очень нравилась, всё было интересно. Несли дежурство на тральщике, каждый четверг проходил час ПВО: посредством морзянки из штаба нам передавали координаты, мы их записывали, затем расшифровывали. Дальних походов не было, но в море выходили. На сутки-двое, самое большое – две недели. Как десантники считают свои прыжки, так и мы считаем свои выходы. У меня их было 15 Они не забываются.
– Что Вы помните о первом выходе?
– В нашу БЧ-4 прикомандировали годка, то есть старослужащего, «деда». Перед первым выходом в Баренцево море он сказал нам, молодым матросам: несите на палубу баночки с водой и обрезы – так на морском сленге называют тазы. Мы удивились, для чего это надо. Говорит, сами поймёте. И мы поняли, когда попали в качку. Когда всё что можно из желудка вышло, глотнёшь водички и легче. Через два-три выхода привыкаешь и уже спокойно переносишь морскую болезнь. Не забуду, как мы пили забортную воду в первый выход. Её черпали из моря открученной от фонаря колбой. Это считалось посвящением в моряки.
– Какие самые интересные случаи за время прохождения службы остались в памяти?
– Я вырос в деревне, и когда приехал в Архангельск в учебку, впервые в жизни увидел трамвай. В первое увольнение вместе с другим деревенским парнем целый день катались на этом транспорте, от начальной до конечной и обратно. Это было для нас так ново и необычно, столько вызвало эмоций!
Со службы на корабле запомнился такой случай. Вышли в море отрабатывать стрельбы, установку и снятие мин. Тральщик деревянный, прогорел газовыход по левому борту, сразу хлынула вода, корабль дал крен. Сыграли тревогу, и она была не учебная, а самая настоящая. Действия при таких внештатных ситуациях, когда тонет судно, чёткие. Радиорубка – самая секретная часть корабля. Аппаратуру и все ЗАСовские документы надо уничтожить, чтобы они никому не достались. Но не пришлось, ребята из БЧ-5 отлично справились: заделали брешь, мы дошли до порта приписки и даже потом своим ходом отправились на ремонт в плавучий док.
– А в штормы попадали?
– Базовый тральщик корабль достаточно небольшой, у нас было ограничение по выходу в море – шторм три балла. Если большие десантные корабли или эсминцы такое волнение даже не почувствуют, то нас сильно болтало. Когда судно идёт на волну, подняться наверх, в главный командный пункт корабля, кажется чем-то нереальным. А когда тральщик ныряет вниз, то ты словно взлетаешь, даже внутренности приподнимаются. Страшно, конечно, но интересно. Ощущения непередаваемые и незабываемые.
– В чём, на Ваш взгляд, преимущество службы на флоте?
– Мне кажется, самое главное – флотская дружба. Экипаж – это одно целое, единый организм, все должны работать слаженно. Поэтому там завязывается крепкая дружба. До сих пор общаемся с сослуживцами, иногда встречаемся.
– Как сложилась Ваша судьба после армии?
– Вернулся на родину, хотел устроиться в милицию в Вожеге, но не было мест. Два года работал в отделе вневедомственной охраны в Коноше, потом перевёлся в её ерцевское подразделение. Живу здесь уже больше 20 лет, сейчас являюсь директором МУП «Ерцевские теплосети». Женат, с супругой воспитываем пятерых детей. В этом году старшего сына призвали в армию, также служит на Северном флоте в морской пехоте, чем я очень горжусь.
Состою в районном отделении Всероссийской общественной организации «Боевое братство». Нас объединил и организовал Вадим Галанин. Своими силами создали в Ерцево мемориал Поклонный камень. Собираемся тут в праздники: на День Победы, День ветеранов боевых действий, День пограничника, ВМФ, ВДВ. Поднимаем флаги, отдаём дань памяти и уважения тем ребятам, кто был в горячих точках, кто сейчас находится там. Общаемся с родственниками погибших бойцов, стараемся их поддерживать.
– Как отмечаете свой праздник – День ВМФ?
– Как семейный. Утро начинается с подъёма флага у дома, просмотра военно-морского парада. Приходят в гости родственники и друзья, вместе вспоминаем годы службы.
Анна БЕЛОВА